GM Prisma fecha 2017 como sedã compacto mais vendido. Veja os 10 primeiros
Sedã teve 28.166 unidades vendidas a mais que o segundo colocado, o Volkswagen Voyage. Confira o ranking dos 10 primeiros colocados
Conforme o balanço de vendas de 2017 divulgado pela Fenebrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), o Chevrolet Prisma sagrou-se o sedã compacto mais vendido do Brasil, com 68.988 unidades, ante as 40.822 do Volkswagen Voyage e dos 32.232 do Hyundai HB20S, o terceiro lugar, que ficou bem próximo do Toyota Etios Sedan (31.395), logo em seguida.
A liderança do Chevrolet Prisma fica alinhada com a do hatch Onix. De certa forma, supreende o segundo lugar do veterano da Volkswagen ter superado o mais moderno HB20S, o que parece ter acontecido mais por uma questão de oferta, uma vez que a produção da marca coreana na fábrica de Piracicaba (SP) é limitada não apenas pela capacidade instalada, mas também por estar mais voltada ao SUV Creta.
Atualmente, ainda de acordo com os números da Fenabrave, o segmento de sedãs pequenos caiu um pouco em 2017 em relação ao ano anterior, mas ainda representa uma fatia considerável do mercado. Passou de 16,8% para 14,9%. Portanto, não é à toa que algumas fabricantes vão lançar novidades até o fim do ano. Confira a seguir quais são as principais e, antes, a lista dos 10 sedãs compactos mais vendidos em 2017.
1 – Chevrolet Prisma (68.988)
2 – Volkswagen Voyage (40.822)
3 – Hyundai HB20S (32.232)
4 – Toyota Etios (31.395)
5 – Ford Ka (27.647)
6 – Renault Logan (26.010)
7 – Fiat Siena (24.955)
8 – Nissan Versa (23.370)
9 – Chevrolet Cobalt (22.949)
10 – Honda City (15.974)
O que vem por aí
– Fiat Cronos
O sedã do Argo vai ser lançado no início de fevereiro com uma série de componentes em comum com o hatch. Na frente, apenas grade e para-choque são diferentes, sendo que no sedã a ideia é dar um aspecto mais sofisticado, com mais elementos cromados. Além disso o carro terá mais de 500 litros de capacidade no porta-malas.
No conjunto mecânico, o Cronos será oferecido apenas com motor 1.3 FireFly ou 1.8 E.torQ, uma vez que o 1.0 litro ficará para o Grand Siena. E no sistema de transmissão haverá opção de caixa manual ou automatizada de cinco marchas ou automática, de seis, para as versões de maior cilindrada.
– Volkswagen Virtus
No final do mês será a vez da apresentação do sedã, que começa a ser vendido logo nos primeiros dias do mês seguinte. Como não poderia deixar de ser, vai se basear no Polo, do qual herda o conjunto mecânico e plataforma MQB, que ficou apenas um pouco maior para garantir mais espaço para quem vai sentado no banco traseiro.
Pelo o que já foi divulgado pela fabricante, o Virtus será equipado com motor 1.6 MSI, de 117 cv, 1.6 MSI, ou 1.0 turbo, de 128 cv e 20,4 kgfm. Quem optar pela motorização turbo também levará de série o controle de estabilidade e tração, que estará restrito às versões mais caras
– Toyota Etios Ativ
Um pouco menor que o Honda City, o modelo da marca japonesa tem 4,43 metros de comprimento por 1,73 m de largura. Terá para-choque dianteiro com largas aberturas de ar e vai prezar pela segurança com sete air bags de série, pelo menos na versão topo de linha. Além disso, virá com luzes diurnas de LED no lugar de lâmpadas.
Pelo o que o site Autos Segredos apurou, o Yaris Ativ deverá ser equipado com motor 1.8, de 144 cv no Brasil, o mesmo usado na versão GLi do Corolla, mas também é provável que possa vir com o 1.5 do Etios nas versões mais em conta. Mais detalhes sobre o sedã compacto da marca japonesa vão aparecer emu ma data mais próxima do lançamento, que pode acontecer já no primeiro semestre do ano.
